别再被 4S 店忽悠！8 月燃油车 “血亏抛售”，合资车的压力比降价更可怕？

17万的奔驰A级、5万的威朗！8月燃油车价格大崩盘，车主集体维权

长春奥迪4S店的仓库里，销售经理张涛撕掉了Q5L车身上的“降价15万”海报。玻璃门外，三位上个月刚提车的车主举着横幅：“奥迪欺诈！血汗钱还来！”横幅下方印着触目惊心的数字提车31天，净亏8.6万。

豪华车骨折价：捷豹XEL带头冲锋，51%降幅击穿底线

捷豹4S店的报价单上，XEL入门款标价17.45万，比官方指导价直降51%。销售用红笔划掉“豪华中型车”的定位说明，改写“买菜车价开捷豹” 。隔壁奔驰展厅更疯狂：A级车12.56万开走，海报直接印着“比秦PLUS还便宜1万” 。

二手市场瞬间崩盘。上海二手车商老李的仓库里，三台2024款奔驰C级已积灰两个月：“去年收车价28万，现在新车卖23万，谁接盘谁傻！”

合资车沦为白菜价：轩逸跌破7万，威朗比五菱还便宜

日产4S店的轩逸经典款标价6.98万，销售举着喇叭喊：“全款再送三年机油！”而别克展厅里，威朗Pro的价签刺痛老车主眼睛：5.99万起，比五菱宏光MINI EV顶配还低2千 。

更荒诞的对比发生在湖北某停车场：停满3000辆待清仓的2024款速腾，车玻璃上贴着“全款5.19万开走”。停车场对面，比亚迪秦PLUS DM-i的订车队伍排到街角同样价格，客户选混动不选油车 。

日系神话崩塌：凯美瑞降5万换销量，思域8万甩卖

广汽丰田的流水线昼夜不停，新下线的凯美瑞车尾贴着“限量特惠5万”。降价换来近2万台月销量，代价是二手车商集体拒收日系车：“去年收的雅阁现在亏4万起！”

本田4S店的后院成了“思域坟场”，2023款库存车堆满三个篮球场。销售小吴翻出底价表：“手动挡7.88万，自动挡加8千。当年加价2万的车，现在比哈弗H6还便宜。”

4S店上演大逃亡：销售月薪3000，倒贴钱卖车

北京朝阳区某大众4S店，销售王琳的工资条显示实发2876元。她指着展厅里的降价朗逸：“卖一辆倒贴500，厂家压任务，不卖就滚蛋！”该店上月流失6名销售，维修工转行送外卖 。

更惨烈的是库存战。某东风日产4S店的地库里，273辆轩逸电瓶已亏电，轮胎开始变形。经理老周苦笑：“厂家说再卖不掉就转租赁公司，3折割肉！”

暗藏杀机的合同：强制装潢、金融陷阱遍地

成都消费者刘敏的维权群里，367人晒出相似遭遇：17万买的奔驰A级，合同附带“强制装潢包”原厂记录仪标价1.2万（市价300元），真皮座椅收费2.8万（4S店成本4000元） 。

更隐蔽的是金融套路。某宝马店推出“0首付购3系”，细则页用小字注明：年化利率14.8%，比车价还高5万 。

产业链垂死挣扎：发动机厂裁员50%，供应商连夜改行

长春一汽发动机厂的离职登记表堆成小山，高级技工赵师傅的赔偿协议写着“N+1.2”：“干了16年，换不来孩子一年学费。”该厂涡轮生产线已停工，设备当废铁挂牌出售 。

浙江台州的刹车片厂老板陈明，把车间改成充电桩生产线：“以前给大众供货单价30元，现在比亚迪订单砍到18元。不做？明天就倒闭！”

最后的疯狂：清仓车暗藏缺陷，国六A库存车当新款卖

天津港的保税区里，500辆贴着“2025款”标签的奔驰GLC正在拆换铭牌。工人老张透露：“都是国六A排放，9月不能上牌，改个标少亏点” 。

更危险的陷阱在山区汽贸店。山西吕梁某车行，7万包牌的日产逍客底盘生锈，经销商承认：“泡水车翻新，卖出概不负责！”

维权潮席卷全国：车主包围4S店，车企冷处理

广州天河区的奔驰店门口，43位新车主用GLB堵住展厅大门。横幅写着“提车半月亏8万，奔驰还钱！”售后经理躲在二楼打电话：“总部说等舆情过去…”

法律界嗅到商机。北京某律所推出“燃油车降价维权专线”，广告语直白：“买贵必赔，胜诉收费！”三天接到172起咨询 。

二手车贩集体起义：拒收燃油车，转战新能源

杭州旧机动车市场的公告栏贴满告示：“即日起停收所有合资燃油车”。车贩老胡的库存清仓表上，宝马5系标价16万：“比新车便宜7万？照样没人要！”他的新业务是倒卖特斯拉：2023款Model 3三天涨价2万 。